DAIWA ZILLION 1016 SV TW 达瓦子龙1016 SV线杯拆开、改装防断脚加固过程

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列位好,由于最近我入手了一枚DAIWA ZILLION 1016 SV TW,看到网上有很多关于这款轮子抛投重饵出现断脚的问题,吓得我买回来就开始改装加固,加固过程非常顺利,拍了几张照片和大家分享下心得体会。

轮子图片

达瓦子龙轮子整体给人第一感觉还是比较有气质滴。

1016拍摄欣赏

1016拍摄欣赏1

TWS线规

达瓦Project T的关键TWS线规。

1016拍摄欣赏2

1016拍摄欣赏2

1016拍摄欣赏6

1016拍摄欣赏3

1016拍摄欣赏4

1016拍摄欣赏4

1016拍摄欣赏3

1016拍摄欣赏5

可惜的是16款子龙1016产地是泰国了。

1016搭载的SV G1线杯

1016拍摄欣赏5

1016拍摄欣赏6

线杯官方标的重量是9.6克(不含轴承),我实际带轴承测量是12.11克。
未上线时SVG1线杯重量

未上线时SVG1线杯重量

上好线后的线杯

1016SV线杯

1016SV线杯

1016SV线杯2

1016SV线杯2

断脚会发生位置为线杯内白色塑料件

1016SV线杯特写

1016SV线杯特写

1016SV线杯特写2

1016SV线杯特写2

1016线杯可能断脚的部位特写3

1016线杯可能断脚的部位特写3

从上面几张图片已经可以看到线杯断脚的部位了哦~~1016的SV线杯断脚主要发生在线杯所搭载的悬浮刹车下半部分的塑料结构上,在抛投重饵骤启骤停的过程中容易将塑料件的固定脚扭断。达瓦官方给出的抛投安全饵重是20克以内。但我并满足于此,于是准备将SV线杯拆开,加固改装。

下面正式开始改装加固

加固前首先要把1016 SV的线杯拆开。开启侧开取下线杯,轮子的侧盖开启很简单,把螺丝拧松(这颗螺丝就算拧松了也取不下来哦,不怕丢)然后侧盖一扭就开了,取出线杯。接下来我们主要讲解下如何取下SV线杯上固定橘黄色刹车环的半月卡簧

子龙线杯半月卡簧开启方法

子龙线杯拆解半月卡簧开启

子龙线杯拆解半月卡簧

拆解时找一把镊子,用镊子的两个头抵住上图红色箭头标出的半月卡簧两端,顺着半月卡簧的开口向蓝色箭头方向这么一推就行了。对了,在将卡簧推下来时最好有个手指在蓝色箭头位置挡一下。免的发力大了半月卡簧“嗖”得下飞走了,走了,了,,,

取下1016线杯半月卡簧后

SV线杯拆解图

SV线杯拆解图

依次一共取下四个部件哦,上图从左到右分别是①半月卡簧 ②垫片 ③弹簧 ④浮动磁力刹车环
1016SV线杯拆解图2

1016SV线杯拆解图2

上图已经可以看到线杯下完全暴露露出的白色塑料件了,这就是我们要加固的部位。在加固前我们先记录下线杯的重量,方便和后面加固后的重量做对比。

加固前的线杯重量

1016SV线杯为改装前重量

1016SV线杯为改装前重量

子龙1016 SV线杯在改装加固前带线的重量是18.44克。

加固的位置

1016SV线杯拆开后

1016SV线杯拆开后

这张图可以清晰地看到1016SV线杯和白色塑料件之间只是通过两个塑料脚卡在两个圆孔中固定,抛投重饵时发生断脚的就是这两块位置,所以今天加固的重点目标就是他们俩。

粘合剂选择

粘合剂方面我选择了AB型的环氧树脂,选择环氧树脂的原因是胶剂固化后的强度非常大,因此只需很少的量就能达到理想的效果。缺点就是胶水固化黏合所需的时间比较久,初步表面固化需要至少20分钟,想要完全达到最高强度至少24小时。

准备环氧树脂型ab胶水

准备环氧树脂型ab胶水

我是用的这款胶水的混合比列是1:1
充分混合两组胶水

充分混合两组胶水

一定要将胶水充分混合,这样才能发挥胶水的最大效力,防止出现粘接效果不理想。混合充分后就可以给白色塑料件的关键部位抹上胶水即可。

断脚部位改装完成涂胶特写

断脚部位改装完成涂胶特写

上图是已经涂抹好胶水的效果,我只是在白色塑料件的两个固定脚部位涂抹了适量的胶水。这么些环氧树脂固化后的强度已经完全足够应付抛投产生的作用力,同时尽可能少的胶水把胶水自重对抛投的影响减到最小。我们来看下改装完成后线杯的重量吧。

改装后的线杯重量

1016SV线杯加完胶后重量

1016SV线杯加完胶后重量

子龙1016 SV线杯在改装加固后的重量是18.56克。比改装前的18.44克仅仅重了0.12克,可以说对这次改装还是比较满意的。

安装半月卡簧

额,,这里我的图片忘记拍了,,只能说下思路了,安装半月卡簧需要一定技巧才能快速装好。方法是将磁力刹车环、弹簧、垫片依次装到线杯上,然后用指甲按住垫片,把弹簧按下去,这个时候再把半月卡簧放到卡槽里,用尖嘴钳或者止血钳夹一下就能装回了。如果安装时不按住弹簧就会很难将半月卡簧放卡槽里。有空的话我补个半月销安装和拆解视频给列位吧(感兴趣的钓友可以留言来催我更新,懒)。

尾巴

至此,1016 SV TW线杯的加固改装就全部完成了,比较简单并不困难,加固过程中也能体会到达瓦MAGFORCE V刹车系统设计的精妙之处,也是学习进步的一种过程。

关于加固效果还是比较满意的改装到现在21克铁板前前后后放了有4-5枪了(都是暴力放枪),拆开侧盖看过线杯的加固点,依旧完好如初。所以喜欢这款轮子的朋友不要有所顾虑了,断脚并不是什么问题。改装加固过程遇到什么问题可以联系我(网站底部有我各种联系方式QQ502062099),一起交流学习进步。


 

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