DAIWA ZILLION 1016 SV TW 达瓦子龙1016 SV线杯拆开、改装防断脚加固过程

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列位好,由于最近我入手了一枚DAIWA ZILLION 1016 SV TW,看到网上有很多关于这款轮子抛投重饵出现断脚的问题,吓得我买回来就开始改装加固,加固过程非常顺利,拍了几张照片和大家分享下心得体会。

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轮子图片

\r\n达瓦子龙轮子整体给人第一感觉还是比较有气质滴。\r\n\r\n

1016拍摄欣赏

1016拍摄欣赏1

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TWS线规

\r\n达瓦Project T的关键TWS线规。\r\n\r\n

1016拍摄欣赏2

1016拍摄欣赏2

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1016拍摄欣赏6

1016拍摄欣赏3

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1016拍摄欣赏4

1016拍摄欣赏4

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1016拍摄欣赏3

1016拍摄欣赏5

\r\n\r\n可惜的是16款子龙1016产地是泰国了。\r\n

1016搭载的SV G1线杯

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1016拍摄欣赏5

1016拍摄欣赏6

\r\n\r\n线杯官方标的重量是9.6克(不含轴承),我实际带轴承测量是12.11克。\r\n\r\n
未上线时SVG1线杯重量

未上线时SVG1线杯重量

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上好线后的线杯

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1016SV线杯

1016SV线杯

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1016SV线杯2

1016SV线杯2

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断脚会发生位置为线杯内白色塑料件

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1016SV线杯特写

1016SV线杯特写

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1016SV线杯特写2

1016SV线杯特写2

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1016线杯可能断脚的部位特写3

1016线杯可能断脚的部位特写3

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从上面几张图片已经可以看到线杯断脚的部位了哦~~1016的SV线杯断脚主要发生在线杯所搭载的悬浮刹车下半部分的塑料结构上,在抛投重饵骤启骤停的过程中容易将塑料件的固定脚扭断。达瓦官方给出的抛投安全饵重是20克以内。但我并满足于此,于是准备将SV线杯拆开,加固改装。

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下面正式开始改装加固

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加固前首先要把1016 SV的线杯拆开。开启侧开取下线杯,轮子的侧盖开启很简单,把螺丝拧松(这颗螺丝就算拧松了也取不下来哦,不怕丢)然后侧盖一扭就开了,取出线杯。接下来我们主要讲解下如何取下SV线杯上固定橘黄色刹车环的半月卡簧

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子龙线杯半月卡簧开启方法

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子龙线杯拆解半月卡簧开启

子龙线杯拆解半月卡簧

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拆解时找一把镊子,用镊子的两个头抵住上图红色箭头标出的半月卡簧两端,顺着半月卡簧的开口向蓝色箭头方向这么一推就行了。对了,在将卡簧推下来时最好有个手指在蓝色箭头位置挡一下。免的发力大了半月卡簧“嗖”得下飞走了,走了,了,,,

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取下1016线杯半月卡簧后

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SV线杯拆解图

SV线杯拆解图

\r\n\r\n依次一共取下四个部件哦,上图从左到右分别是①半月卡簧 ②垫片 ③弹簧 ④浮动磁力刹车环\r\n\r\n
1016SV线杯拆解图2

1016SV线杯拆解图2

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上图已经可以看到线杯下完全暴露露出的白色塑料件了,这就是我们要加固的部位。在加固前我们先记录下线杯的重量,方便和后面加固后的重量做对比。

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加固前的线杯重量

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1016SV线杯为改装前重量

1016SV线杯为改装前重量

\r\n\r\n子龙1016 SV线杯在改装加固前带线的重量是18.44克。\r\n

加固的位置

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1016SV线杯拆开后

1016SV线杯拆开后

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这张图可以清晰地看到1016SV线杯和白色塑料件之间只是通过两个塑料脚卡在两个圆孔中固定,抛投重饵时发生断脚的就是这两块位置,所以今天加固的重点目标就是他们俩。

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粘合剂选择

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粘合剂方面我选择了AB型的环氧树脂,选择环氧树脂的原因是胶剂固化后的强度非常大,因此只需很少的量就能达到理想的效果。缺点就是胶水固化黏合所需的时间比较久,初步表面固化需要至少20分钟,想要完全达到最高强度至少24小时。

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准备环氧树脂型ab胶水

准备环氧树脂型ab胶水

\r\n\r\n我是用的这款胶水的混合比列是1:1。\r\n\r\n
充分混合两组胶水

充分混合两组胶水

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一定要将胶水充分混合,这样才能发挥胶水的最大效力,防止出现粘接效果不理想。混合充分后就可以给白色塑料件的关键部位抹上胶水即可。

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断脚部位改装完成涂胶特写

断脚部位改装完成涂胶特写

\r\n\r\n上图是已经涂抹好胶水的效果,我只是在白色塑料件的两个固定脚部位涂抹了适量的胶水。这么些环氧树脂固化后的强度已经完全足够应付抛投产生的作用力,同时尽可能少的胶水把胶水自重对抛投的影响减到最小。我们来看下改装完成后线杯的重量吧。\r\n

改装后的线杯重量

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1016SV线杯加完胶后重量

1016SV线杯加完胶后重量

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子龙1016 SV线杯在改装加固后的重量是18.56克。比改装前的18.44克仅仅重了0.12克,可以说对这次改装还是比较满意的。

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安装半月卡簧

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额,,这里我的图片忘记拍了,,只能说下思路了,安装半月卡簧需要一定技巧才能快速装好。方法是将磁力刹车环、弹簧、垫片依次装到线杯上,然后用指甲按住垫片,把弹簧按下去,这个时候再把半月卡簧放到卡槽里,用尖嘴钳或者止血钳夹一下就能装回了。如果安装时不按住弹簧就会很难将半月卡簧放卡槽里。有空的话我补个半月销安装和拆解视频给列位吧(感兴趣的钓友可以留言来催我更新,懒)。

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尾巴

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至此,1016 SV TW线杯的加固改装就全部完成了,比较简单并不困难,加固过程中也能体会到达瓦MAGFORCE V刹车系统设计的精妙之处,也是学习进步的一种过程。

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关于加固效果还是比较满意的改装到现在21克铁板前前后后放了有4-5枪了(都是暴力放枪),拆开侧盖看过线杯的加固点,依旧完好如初。所以喜欢这款轮子的朋友不要有所顾虑了,断脚并不是什么问题。改装加固过程遇到什么问题可以联系我(网站底部有我各种联系方式QQ502062099),一起交流学习进步。

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